丰台火车站匝道桥、站房桩基施工顺利完工

我司有幸参的丰台火车站改造、新建项目—匝道桥桩基施工和站房桩基施工，日前顺利完工。项目中基础桩径0.8—1.8米，桩长20—60米。历经两年有余，浇筑砼方量三万余立方米，全护筒施工五千余米。工程验收质量合格，赢得了总承包方业主方一致赞许！

   丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。经过三年多紧张施工，百年老站——丰台火车站进入开通倒计时。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。

图于目前改造状况。